Monte Argentario: La gestione delle soste e dei parcheggi all'Argentario è oggetto di malcontento e di controversie. Per questo i "Cittadini Attivi Argentario" invitano i candidati Sindaco ad esprimere pubblicamente il loro parere sull’argomento, dato che il vincitore sarà chiamato a governare questa tematica e uno dei candidati ha una specifica esperienza professionale ed una responsabilità nella situazione attuale come Vice-Comandante della Polizia Municipale.
«Siamo certi - si legge nella nota - che né Arturo Cerulli, né Roberto Cerulli, né Priscilla Schiano vorranno perdere l'occasione di esprimersi chiaramente su sei punti critici in questo campo, da noi selezionati:
- l'attuale politica dei parcheggi (estensione delle aree di sosta regolata, disponibilità di spazi di parcheggio libero) è idonea alle esigenze del Comune, e, in particolare per quanto riguarda Porto Santo Stefano, possono essere identificate ulteriori aree periferiche da adibire a parcheggio pubblico (quali?) ed è il caso di istituire servizi di trasporto pubblico che servono tali aree ?
- la politica tariffaria è facile da comprendere (con specifico riguardo alla tariffazione differenziata sui due lati del Lungomare) ed idonea a garantire un adeguato turnover nelle aree regolate ed un significativo apporto nelle casse Comunali e rispetta i residenti ed i frequentatori abituali detentori del PASSI a pagamento oppure pensano che un regime tariffario più semplice per la popolazione, e magari più oneroso per gli altri automobilisti, non possa garantire un maggior turnover di auto e, quindi, una maggior reperibilità di posti anche nei giorni affollati e nelle ore di punta ?
- l’attuale regime sanzionatorio è adeguato ? Considerando che i controllori della concessionaria privata APCOA non sono “Ausiliari del traffico” ed elevano MULTE CON DOPPIA TARIFFAZIONE, sottratte alla disciplina del Codice della Strada, e che l'App dell'APCOA risulta la meno diffusa sul territorio nazionale e la più iniqua e vessatoria perché non consente (a differenza di Telepass e di EasyParking) di abbreviare la durata della sosta predeterminata, e quindi costringe anche gli utenti dell’App a pagare – come coloro che prepagano al parcometro - per minuti non usufruiti.
- l’assenza di controllo e sanzione della sosta vietata nelle zone decentrate è inevitabile o si può evitare che nella stagione estiva che Via del Sole ed altre strade importanti divengano preda della sosta selvaggia con frequente ostacolo alla circolazione ?
- il controllo della rumorosità dei veicoli e la prevenzione dell’inquinamento acustico rientrano tra i compiti della Polizia Municipale o lo scorrazzare notturno di motoveicoli con rumorosità non regolamentare deve rimanere impunito ?
- la Polizia Municipale vigila sugli operatori APCOA al fine della corretta applicazione della recente norma che autorizza le persone disabili munite contrassegno a sostare gratuitamente nelle aree di sosta o parcheggio a pagamento “qualora risultino già occupati o indisponibili gli stalli a loro riservati” (DL 10 settembre 2021, n. 121 convertito in legge con modificazioni dalla L. 9 novembre 2021, n. 156 (in G.U. 09/11/2021, n. 267, art.1 comma f) ?